2021道奇杜兰戈地狱猫车主不高兴有2023版本

上周对 2023 年道奇杜兰戈地狱猫的想法提起了集体诉讼。好吧，从技术上讲，该诉讼声称道奇早在 2020 年就使用了“虚假和欺骗性广告和营销”，当时它告诉潜在买家，2021 年杜兰戈地狱猫将看到唯一的生产年份，但随后在 2022 年底宣布 2023 年杜兰戈地狱猫时改变了方向，规格几乎相同。

该诉讼要求超过5万美元的赔偿金，并引用了道奇代表提出的索赔的一些例子，听起来在那一年之后不会再有索赔了。大人物?道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)在道奇宣传视频中表示，“地狱猫杜兰戈将是一个单一车型年。当我们把订单簿转到22年车型年时，杜兰戈地狱猫将不见了。所以你只有一次机会[买一个]。

该诉讼还引用了道奇的新闻稿，该新闻稿将此归因于库尼斯基斯：“2021 年杜兰戈地狱猫只是一个单一车型年运行，确保它将在未来几年成为一款非常特别、抢手的性能 SUV。根据预期的需求，所有经销商分配都已预留，但仍有一些时间来确保未售出的经销商订单。

疯狂到起诉

根据这些引述，该案似乎至少有一些优点。道奇将其推广为限量版、动力狂的 SUV，有些人为它们付出了代价。该诉讼称，有些人为他们的地狱猫支付了近115，000美元。现在，突然之间，道奇正在制造更多基本上相同的车辆，那些人很生气。

当然，这还有另一面：为什么道奇说它只会建造一年的杜兰戈地狱猫。

让我们从一个简短的时间表开始。上面提到的“一次性”视频是地狱猫杜兰戈于 2020 年 <> 月推出的一部分。同月，库尼斯基斯告诉肌肉车和卡车，杜兰戈地狱猫不会是系列化的限量版汽车。相反，由于大流行，道奇只建立了一小部分：

“随着我们在工厂所做的所有改变，以便在 COVID 后通过工厂的排序和间距恢复 [生产]，它改变了我们可以建立的数量......我没有实际数字，但会少于2000。我不知道比2000少多少。这将取决于客户需求以及我们在六个月内可以建造多少，“他被引述说。

2023年产量没有限制?

COVID是问题的一部分，但它成为解决方案的一部分。全球芯片短缺让道奇通过调整其他型号的生产来制造更多的杜兰戈地狱猫。棺材上的最后一颗钉子是，吞噬燃料的地狱猫并没有帮助斯特兰蒂斯实现其排放目标。据汽车管理局称，与 COVID 相关的中断正在减少，道奇工程师能够通过更换油箱、燃油加注口和碳罐来满足排放法规，该管理局还援引道奇发言人的话说，2023 年杜兰戈地狱猫不会是限量车型。